腐蝕是鋼結構在使用過程中無法避免的自然現象。隨著鋼結構在建設中無法避免的自然現象。隨著鋼結構在建設中的廣泛應用，防腐成為艱澀和維護工作中的重要內容。目前，國內外在鋼結構建筑防腐的方案選擇上，大多使用涂裝防腐。鑒于涂裝防腐的低成本、可持續(xù)性強等特點，本文針對涂裝防腐這一技術被廣泛應用的現實，嘗試提出了鋼結構防腐體系的創(chuàng)新方案。

造成鋼結構腐蝕的原因主要是：自然環(huán)境的影響——鋼結構在使用過程中，造成腐蝕的最主要原因就是自然環(huán)境對鋼結構的影響，主要來自兩個方面：第一是大氣腐蝕，由于大氣中存在的氧氣、水分以及各種氯化物等，鋼結構在空氣的長期暴露中造成腐蝕；第二是水分蒸發(fā)加速了的腐蝕速度，橋下的水面由于蒸發(fā)增加了環(huán)境濕度，加速了酸性氣體的溶解，客觀上縮短了的使用壽命

結構影響 一是縫隙腐蝕。由于鋼結構大多為鉚接或者栓焊結構，不同構件之間的縫隙普遍存在。從實際上看，0.025~0.1mm縫隙腐蝕。由于縫隙間距原因，液體在縫隙間形成停滯從而造成腐蝕。加上縫隙在施工過程難以避免，綜合作用之下，容易造成鋼結構強度的降低和不同構件之間吻合度的下降。二是連接部位的腐蝕。在鋼結構與混凝土的連接部位，由于混凝土的堿性特征，處于混您圖內的鋼結構處于鈍化狀態(tài)而外部鋼結構未能鈍化。由于內外部pH值得差異造成不同部位鋼結構的電位差，產生腐蝕電流，造成鋼結構的腐蝕。

橋梁大部分時候是處在自然環(huán)境中，鋼結構在水和空氣中氧浸蝕的條件下，會產生電化學反應而生成鐵銹。自然環(huán)境對腐蝕的影響因素主要取決于污染大氣中的硫化物、氮化物、碳化物等腐蝕性有害成分含量、相對濕度、大氣溫度和結構表面狀態(tài)等。污染的大氣中含有的SO2、NO2、H2F、H2S以及海洋大氣中的Cl－等，對金屬在大氣中的腐蝕影響很大。相對濕度控制在60%以下，鋼鐵的腐蝕速度相對緩慢，因為在相對濕度較低的情況下，不能形成表面水膜。

鋼鐵的腐蝕主要有自然腐蝕、化學腐蝕和電化學腐蝕3種形式，大多數的腐蝕是電化學腐蝕，即金屬和腐蝕介質發(fā)生電化學反應而引起腐蝕。鋼鐵在大氣環(huán)境中，表面吸附有氧和水分，加上其他腐蝕性介質，形成電解溶液，兩個電極在電解溶液作用下發(fā)生電化學反應，生成物Fe203就是鐵銹的主要成分。 鋼箱梁屬于橋梁的主要承重結構，實施后難更換，而鋼鐵在自然界中腐蝕是不可避免的，因此，在施工中必須進行防護。
鋼箱梁外表面不同于內表面，受外界大氣、陽光和水等腐蝕介質的影響較大，較易侵蝕。

鋼結構橋梁是現代廣泛應用的橋梁之一,它具有自重輕、跨度大、綠色環(huán)保、施工周期短等各種優(yōu)點,但同時也容易受環(huán)境影響而發(fā)生銹蝕。鋼結構橋梁腐蝕往往造成巨大的損失,除了一般的防腐及維修費用以外,更會影響鋼結構橋梁的正常使用從而引發(fā)重大事故。鋼結構橋梁腐蝕是不可避免的,尤其在鋼結構橋梁的鋼結構內表面更是嚴重。