21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，爭奪世界海洋權(quán)益及深海資源是本世紀(jì)世界海洋強(qiáng)國與臨海國家的一項重要戰(zhàn)略行動。但海洋環(huán)境非常苛刻，在ISO 12944給出的典型腐蝕環(huán)境分類中，海洋環(huán)境是腐蝕等級最高的腐蝕環(huán)境。

表面工程技術(shù)是提高材料表面性能的重要方法，它能夠在不破壞材料自身性能的前提下，對材料表面性能進(jìn)行強(qiáng)化或再生，使材料或部件表面具備耐磨、耐蝕、抗氧化、耐熱、絕緣、密封和隔熱等性能中的一種或幾種。

因此，表面工程技術(shù)已成為實現(xiàn)海洋工程裝備材料最終性能的重要手段。

長期暴露在海洋環(huán)境中的大型鋼鐵構(gòu)件，如鋼結(jié)構(gòu)橋、海上鉆井平臺、艦船的鋼結(jié)構(gòu)等會受到不同程度的腐蝕和侵蝕。

由于鋅、鋁、鋅-鋁涂層的電極電位均負(fù)于鋼鐵，故對鋼鐵結(jié)構(gòu)能起到陰極保護(hù)作用。

熱噴涂此類涂層作為鋼鐵構(gòu)件的防護(hù)始于20世紀(jì)20年代。

目前，已在水工閘門、船體、海洋平臺鋼結(jié)構(gòu)、碼頭鋼管樁、橋塔、鋼箱梁等結(jié)構(gòu)中應(yīng)用。

根據(jù)實際工程情況，通常將鋅、鋁或鋅-鋁防護(hù)層與封孔防銹層和防老化面漆層結(jié)合，形成多層防護(hù)體系，目前已獲得較好的防護(hù)效果。

但由于海工裝備的對鹽霧性能要求的提高，傳統(tǒng)的噴鋅方式已不能滿足要求。傳統(tǒng)的環(huán)氧富鋅底漆＋環(huán)氧云鐵厚漿漆＋氟碳面漆/脂肪族聚氨酯面漆的防腐配套。

該配套經(jīng)過多年驗證已發(fā)現(xiàn)多種問題：

1. 耐鹽霧時間不能滿足海工裝備發(fā)展需求，中性鹽霧最高不會超過1800h。
2. 該配套厚度在300μm左右，往往會導(dǎo)致邊角、焊縫等處開裂，進(jìn)而影響防護(hù)效果。
3. 環(huán)氧富鋅底漆粉料較多，為了有較好的附著力，對基材粗糙度、打磨潔凈度要求較高，需要在Sa2.5等級以上。

延續(xù)傳統(tǒng)配套去獲得重大性能突破這一條路是比較難的，所以需要新技術(shù)新產(chǎn)品去顛覆海工裝備防腐。德謙新材研發(fā)出純烯鋅系列產(chǎn)品，能夠完美適應(yīng)海洋環(huán)境，能夠有效解決以上的問題。

其防腐原理是在鋅的陰極保護(hù)機(jī)理上，引進(jìn)純碳本征石墨烯，將配方進(jìn)行優(yōu)化，全面激活高純度鋅。 獲得陰極保護(hù)、屏蔽效應(yīng)、抑制作用三合一的防腐蝕機(jī)理，表現(xiàn)出卓越的防腐性能。