定了：德謙新材參與的國家標準《船體防污防銹漆體系》GB/T 6822-2024正式發(fā)布
近期，從全國標準信息公共服務平臺獲悉，德謙新材參與修訂的國家標準GB/T 6822-2024《船體防污防銹漆體系》已于11月28日正式發(fā)布，將于2025年6月1日開始實施。
修訂背景概述
船體水下外表面是船舶腐蝕最嚴重的部位之一。當前，船體設計水線以下部位外表面主要采用涂層技術對船體進行腐蝕防護。
由于船舶在航行期間對船底無法進行保養(yǎng)維修，必須在進塢時才能進行，因此要求船體防銹漆在盡可能長時間內(nèi)防止海水對鋼板的腐蝕，減少塢修頻次，延長船舶服役壽命。
防污漆的主要作用是防止海洋生物附著于船底，附著生物對船舶危害極其嚴重，會使航行阻力增大，從而增加燃料消耗。
世界上每年由于船底被海洋生物附著形成污損，除造成經(jīng)濟上損失外，還會使水下設施失靈，影響船舶航行安全。
污損生物隨著船舶在世界范圍內(nèi)遷移，還會造成海洋生物入侵，造成當?shù)睾Ｑ笊鷳B(tài)環(huán)境崩潰。
因此，船體防污防銹漆體系已成為船舶上最重要的一類涂料。
GB/T 6822《船體防污防銹漆體系》是中國船級社認證采用的標準之一，該標準對于防止海水對鋼板的腐蝕，減少塢修頻次，延長船舶服役壽命，以及防止海洋生物附著，減少輔助設備失效的風險，保障安全，減少船舶航行阻力，節(jié)約燃料，從而減少碳排放有極為重要的作用。
產(chǎn)品分類變化
本標準根據(jù)防污漆防污作用機理將防污漆分為：
- Ⅰ型：含有生物殺傷劑的自拋光型或磨蝕型防污漆。
- Ⅱ型：含有生物殺傷劑的非自拋光型或非磨蝕型防污漆。
- Ⅲ型：含有生物殺傷劑的污損脫附型防污漆。
- Ⅳ型：不含生物殺傷劑的自拋光型或磨蝕型防污漆。
- Ⅴ型：不含生物殺傷劑的污損脫附型防污漆
涂料產(chǎn)品性能指標的變化
| 檢測項目 | 前版GB/T 6822-2014 | 新版GB/T 6822-2024 | 備注 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 防污漆 | 防銹漆 | 連接漆 | 防污漆 | 防銹漆 | 連接漆 | |||
| 在容器中狀態(tài) | ○ | ○ | ||||||
| 黏度 | ○ | ○ | 更改了試驗方法 | |||||
| 密度 | ○ | ○ | ||||||
| 顏色 | ○ | — | 合并 | |||||
| 漆膜顏色及外觀 | — | ○ | 增加項目及指標 | |||||
| 閃點 | ○ | — | 取消 | |||||
| 貯存穩(wěn)定性 | ○ | ○ | 更改了指標、試驗方法 | |||||
| 施工性 | ○ | ○ | ||||||
| 不揮發(fā)物體積分數(shù) | ○ | ○ | ||||||
| 干燥時間 | ○ | ○ | ||||||
| 適用期 | ○ | ○ | 更改了試驗方法 | |||||
| 揮發(fā)性有機化合物 | ○ | — | (由強標限定) | |||||
| 生物殺傷劑含量 | 銅總量 | ○ | — | — | ○ | — | — | 更改了試驗方法 |
| 不含銅的生物殺傷劑 | ○ | — | — | ○ | — | — | 更改了試驗方法 | |
| 有機錫 | ○ | — | — | ○ | — | — | ||
| 滴滴涕 | ○ | — | — | ○ | — | — | ||
| 西布曲尼 | ○ | — | — | ○ | — | — | 增加項目及指標 | |
涂料體系性能要求的變化
| 檢測項目 | 前版GB/T 6822-2014 | 新版GB/T 6822-2024 | 備注 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 防污漆 | 防銹漆 | 防污防銹漆體系 | 防銹漆體系 | ||
| 附著力 | — | ○ | — | ○ | 更改了指標、試驗方法 |
| 耐浸泡性 | — | ○ | — | ○ | |
| 抗起泡性 | — | ○ | — | ○ | |
| 耐陰極剝離性 | — | ○ | — | ○ | 更改了指標、試驗方法 |
| 淺海浸泡性 | ○ | — | ○ | — | 更改了適用類型 |
| 動態(tài)橫擬試驗 | ○ | — | ○ | — | 更改了適用類型、試驗方法調(diào)整 |
| 磨蝕率 | ○ | — | ○ | — | 修改適用類型、更改了試驗方法 |
| 與陰極保護相容性 | ○ | — | — | — | 取消 |
目的意義
標準修訂后使產(chǎn)品的分類更合理，檢驗項目、技術指標更好地反映產(chǎn)品的性能，新增生物殺傷劑（西布曲尼）要求可進一步完善產(chǎn)品滿足國內(nèi)外法規(guī)要求， 檢驗方法更科學準確，更好地促進產(chǎn)品的技術進步、減少有害物質(zhì)污染等具有十分重要的現(xiàn)實意義。
綜上，該標準是船舶建造和維修不可缺少的關鍵技術標準，修訂后其技術指標和試驗方法更科學，將會進一步提升航運的經(jīng)濟效益和安全性，國家航運強國的建設做出更大的貢獻。
針對防污漆新興市場，我司聯(lián)合中科院蘇州納米所推出了COATIME®365AF高強耐磨環(huán)保海洋防污涂層材料。
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優(yōu)越的防海生物附著
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優(yōu)越的施工和基材附著力
施工方便，快速常溫固化，涂裝效率高；可在任意曲面，斜面及垂直面上噴涂成型；涂層致密無接縫、表觀好；附著力強，可快速黏結在鋼鐵、防腐蝕環(huán)氧涂層、聚氨酯、塑料、PVC和混凝土的表面。 -
優(yōu)越的機械性能
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無毒環(huán)境友好
第三方毒性檢測：無重金屬和符合IMO無錫含量的要求；魚類死亡率 0%。 -
應用場景
涂裝于海生物附著風險的設備、設施、卷揚線纜、海洋牧場網(wǎng)衣、海水冷卻系統(tǒng)等提供長效防污保護。
湖南省德謙新材料有限公司
德謙新材致力于高性能防腐涂料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工的專業(yè)公司。公司和中科院蘇州納米所建立產(chǎn)學研合作，將科研和應用充分結合，以市場為導向，客戶為中心通過創(chuàng)新技術為客戶創(chuàng)造價值。德謙新材憑借多年積累，在交通橋梁、裝備制造、風電等領域成就多個優(yōu)秀業(yè)績。